Škoda Octavia 1 combi

Pokud si koupíte ojetou Škodu Octavia Combi, získáte praktický a spolehlivý kombík s obrovským kufrem o velikosti 548 litrů, který se po sklopení zadních sedadlel zvětší až na nepředstavitelných 1512 litrů.

Cena Škoda Octavia kombi klesla

Ceny Octavie combi první generace už dnes klesly na pouhých pár desítek tisíc korun, jejich pozinkovaná karosérie přitom dobře odolává korozi a také další mechanické komponenty jsou v Octavii nadprůměrně spolehlivé. I starší ojetá Škoda Octavia tedy může představovat kvalitní ojetý vůz. Proto se snaží všechny autobazary prodávat Octavií vždy co nejvíce.

Nejprodávanější jsou Octavie 1,9 TDI.

Turbodiesel TDI má dost síly i pro plně naloženou oktávku kombi. V tomto ohledu je Octavia s motorem TDI určitě výhodnější volbou, než se slabším benzínovým motorem 1,6 MPI nebo dokonce 1,4 16V. Octavia Combi je tedy prodávanější s naftovým pohonem TDI, který má podstatně vyšší točivý moment, než nepřeplňované benzínové motory. Samostatnou kapitolou pak je benzínový turbomotor 1,8T o výkonu 110 kW (150 koní). Ten sice najdeme pod kapotou kombíkové oktávky jen občas, stojí ale za to. I s plně naloženým kombíkem dokáže Škoda Octavia 1,8T plynule zrychlovat třeba i do prudkého kopce.

Škoda Octavia 2 combi

Škoda Octavia 2. generace přináší ještě více místa pro zavazadla, než Octavia 1. Běžně se do oktávky
kombi II vejde 580 litrů zavazadel, po sklopení zadních sedadel pak vzniká ložná plocha o objemu 1620 litrů.
V Octavii combi tak bez problémů převezete třeba sadu lyží nebo dvě rozložená jízdní kola.Octavia kombi
je tak ideálním vozem pro sportovce nebo rodiny, které cestují s větším počtem zavazadel.
Pokud si ale Octavii combi naložíte až po střechu, měli byste si stále hlídat užitečnou hmotnost, abyste vůz nepřetížili. A také je dobré počítat se změnou jízdních vlastností. Octavia Combi má totiž poměrně velké převisy karoserie a zvláště v zatáčkách může mít těžká záď kombíku sklony k vybočování. Většina Octavií 2 je už ale vybavena stabilizačním systém ESP, který při náhlé změně směru velmi pomáhá udržet oktávce jízdní dráhu a tím předejít smyku.